Если же движок расходует завышенное количество масла и дымит при нажатии на педаль акселератора, то следует готовиться к подмене маслосъёмных колпачков. Побеседуем в своё время поменять и тот или иной признаки износа.
Признаки износа
Поясним, для чего необходимы колпачки. Их предназначение — не пропускать избыток моторного масла. Они должны плотно прилегать к клапану и пропускать лишь малую часть масла, нужную для смазки. Изготавливают изо специальной резины, которая не опасается больших температур.
С течением времени, маслосъемный колпачок начинает разрушаться, резина стареет, теряет упругость и отслаивается от основания. Он начинает пропускать масло. Как следует, вырастает потребление масла мотора. Обычно, на российских карах интервал подмены составляет 80 000 км пробега. Для современных моторов данный период быть может увеличен в 2-Три раза весьза внедрения современных материалов и неплохого моторного масла. Эти условия животрепещущи, если же лишь {не будет} перегрева мотора либо масляного голодания.
У мотора машинки завышенный масляный аппетит? Мотор расходует больше первого литра на 1000 км? Возник голубий дым изо выхлопной трубы? Это 1-ые признаки износа маслосъемных колпачков. Естественно, о серьезном ремонте можно не мыслить, если же не снизились динамические свойства и не вырос расход горючего.
Эти задачи можно решить подменой колпачков и создать своими руками. Пригодиться гараж и инструмент для ремонта — самым нужным является съемник сухарей клапанов. Его можно отыскать в магазине машину инструментов.
Видео {инструкция}
Вдаваться в порядок подмены колпачков мотора не будем. Подробную операцию найдёте в техническом руководстве видимо-невидимо ремонту. Там всё разъясняется доступно, кропотливо и с картинами. Для примера видео, где показан процесс подмены — самый легкий метод.
Советы и аспекты
Для выполнения работ будет нужно особый инструмент — приспособление «рассухаривания» клапанов. Без него выполнить данную работу потерпеть крах. В вебе можно отыскать чертежи и сделать без помощи других. Проще — приобрести готовый инструмент в машину магазине.
Большая опасность подмены колпачков подстерегает при попытке «рассухаривания» клапанов. Для данной для нас цели имеется особое приспособление, один конец которого крепиться бездвижно, затем иной — давит на тарелку, при всем этом сжимая пружину возврата клапана. Далее следует снять «сухари» с клапана. Лучше это создать магнитной отверткой либо длинноватыми щипцами.
Будьте аккуратны, если же потеряете «сухарь», то процесс оборотной сборки будет неосуществимым. На практике эти мелкие «сухари» имеют все шансы вылететь в неведомом направлении, и позже отыскать их тяжело.
Также, необходимо закрыть все отверстия на движке поролоном, чтоб туда не попал «сухарь» либо грязюка. При установке новейшего колпачка, не забудьте его за ранее смазать маслом мотора.
Операцию видимо-невидимо смене изношенных маслосъемных колпачков можно создать без помощи других, но нужен опыт и инструмент. Если же нет познаний, то за дело лучше не браться. Стоимость не высока, так что доверьте эту операцию мастерам.